Видео

Были оба и дрозд и буса езжу на дрозде

Бэрд да Кертис энтузиасты- первопроходцы,ну очень крутые!

FPS зашкаливает 🤣 У меня зрение столько не тянет кадров обработать на скорости 😂

Это был самый быстрый сухопутный лодочный мотор)) Новая Зеландия видимо особенное место, там и Берт Монро построил самый быстрый Индиан, рекорды которого до сих пор не побиты. Интересный выпуск, спасибо за выпуск.

80к зелени это точно массовое производство

Раза 4 пересматривал этот фильм. Просто улёт !! И кстати рекорд скорости всё ещё не побит - - потому-что сейчас паникёры - хватают тебя за яйца - и требуют парашутики - тормоза - и дохрена чего ещё ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! А Берту - похер - всё позволили. Так что рекорд его уже никогда никто не побьёт.

Я тоже могу взять самолётный двигатель - и прям к нему прикрутить два колеса - и руль присобачить - и бац - самый безумный мотоцикл в мире !!! Но у меня нет денег даже на колпачёк от нипеля.

Mala poprawka To nie Munch stworzył motocykl Tylko KONRAD CZWORDON polski konstruktor To jego dzieło od A do Z

Новый фаер литровый и фургончик с запчастями чтоб его возить с собой 😂

Спасибо большое за видео👍👍👍

Кава той эпохе реально были очень крутые!!! Спасибо вам большое за видео, я кайфонул от просмотра 👍

Jawa měla ještě, výbornou enduro éru. MS sestidenni. 🇨🇿♥️🇷🇺

Kawasaki - очень достойный аппарат. Цена демократичная. Хонда, CBR600RR, как минимум, на 50% дороже, своего соперника у Кавы. А литровый супер спорт у Хонды так почти в два раза. Валят они на треке, так, что мало кто максимум выжмет даже из ZX6R. Так зачем мне мотоцикл, лежащий на асфальте, ремонт которого на 50 или 100% дороже. Или вы верите, что гоняя на треке, не упадете? Тогда вам там нечего делать.

ruclips.net/video/jdE2GC1YBAw/видео.html

Этот мотор создал польский инженер Конрад Чвордон.

vобразный 2т , крутейше

Вот как должны летать 2-т моторы, а то я форсировал свой иж. С прашиваеш что форсировал? Да поставил поршни с ямаха рд и шатун с хонды и лепесток вот и всё. А тут целая наука, сделать всё компактно и максимум веса это настоящие искуство👍👍👍 учитесь горажные ковырялки говорящие про форсированый мотор.

Классный фильм

А Иж спутник, он тоже бы догнал и перегнал

далеко не стоит хуйня не валит технологиям лет 20 токо сплавы дорогие

Ой круть ещё и опозит нижнее клапанный

Интересно сколько мощности на гидравлику тереятеся

Отличный контент Бро! 🤟🤟🤟

Молодец парнишка 😊

Всё новое это основательно забытое старое!!!!

Kawasaki H2R 326 л.с. Вы о чем?

Автор на преколе, звук говорит потрясающий😂😂😂😂пердëжж 🤣🤣🤣🤣

Так у них двигатель крутит 20000+ оборотов. Вот вам и мощность. Но надежность это не про него

ну да, гонять на газонокосилке это наверное круто...

Максимум что нужно знать это как накопить😊

Ррям ый впрыс в дизе! Ето как?

6:58 2-ух тактные высокие технологии 👌

100000- квартира 😂

Как?!!! Такой офигенный аппарат! Почему клиентов не нашлось?

Мот для Новичка ?

Моё почтение !!!

Хороший дядька и фильм про него отличный ."Самый быстрый Индиан"

НЕ ВДОВЕЦ , А ВДОВОДЕЛ

До 270 примерно буса порвет стоковая. Дальше понятно.

У Кавы есть легенды, нр нет хоть одного мега качественно сделанного мотика. Нет в в природе! Мощные, но недоделки вечно.

Кавасаки и название красивое, и на вид красивые, и просто шорошие мотоциклы👍👍👍

По мне очень крутой аппарат

Ютубный мотоцикл которому не суждено стать таким массовым и узнаваемым как дрозд зизер и буса

Это было 7 лет назад, а что сейчас ???

3 кг поршень только пердит и не едет😂😂😂

Сколько максималка

Жаль, что технической информации так мало😢

Почему клапаны-то опять, как в кривом переводе фильма? Поршни он отливал!

Historia powstania tego modelu Muncha jest dużo ciekawsza i zupełnie inna niż autor filmu przedstawił. Konstruktorem i twórcą tego motocykla był Polak Konrad Czwordon, którego zatrudnił Pan Thomas Petasch. Pierwotnie jego zadaniem, było tworzenie dokumentacji technicznej i wykonawczej wg wskazówek genialnego Pana Friedel Münch. Po godzinach jednak Pan Czwordon projektował własny motocykl i był nim w efekcie Munch Mamut 2000. Pan Thomas Petasch zlecił inżynierowi Konradowi Czwordonowi, aby produkcja motocykla odbywała się w Polsce, powstał więc zakład w Ostrowie Wielkopolskim. Pan Konrad zorganizował zespół polskich inżynierów, otworzył zakład produkcyjny i już po roku seria 15 szt. była ukończona. Seria, która była potrzebna do homologacji motocykla. To niezwykła historia, ale oczywiście przez Niemców zakłamana. Silnik też opraował inżynier Czwordon, a nie jak podano w filmie, firma Cosworth. Dzisiaj można odszukać bez problemu prawdziwą historię powstania tego motocykla. Pozdrowienia dla braci Rosjan.

Катайся на нём по утрам со скоростью 380км/ч и спина не будет болеть!